第二類：

• 不查資料的情況下，如何估算整個台灣一天說話總共出現幾個「幹」字？
• 不查資料的情況下，如何估算全台7-11每天賣出的煙有幾包？

第三類：

• 我開了一間書店，但是業績很慘淡。該怎麼提升業績？
• 他看起來很累，是前幾天剛大病一場嗎？

舉個例子，大家應該素有耳聞：

管顧業或者矽谷科技/新創公司的面試，會問一些「天馬行空的問題」。但是外面的人只會跟你講「不是看你的答案是否正確，而是看你推出答案的過程是否有條理與邏輯」。這種打高空的話有講跟沒講一樣。（OS：靠邀，我真的那麼有邏輯的話，還會怕嗎？）

現在Dustin就來用實際例子說明一下，類似這種的問題，有效的回答可以是什麼。

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舉例：「台北捷運公司總共擁有多少列車？」

2. 開始做「Mutually Exclusive Collectively Exhaustive」的分類：

「正在投入營運」「保養維修中」「儲備以便突發需求」

3. 接下來，針對這三個分類，細部下去做變因分析：

A.正在投入營運：「某線來回時間」除以「列車尖峰班距」可以估算出該線同一時間投入營運的列車數量，加總所有線就可以得到整個系統的正在投入營運列車數量
B. C.「保養維修中」、「儲備以便突發需求」：需要得知保養與臨時事故內部policy，可以參考國外公司做法或直接訪問北捷，估計是XX%與YY%

4. 開始組織成合理的語言講述給recruiter，

不清楚的數據以不要太誇張的，大眾可接受的數字預估即可：

Ans.

捷運系統的列車主要有三種用途：投入營運、保養維修、備用支援。
首先，我們就台北捷運的5條線分別做估計：板南線來回大約2.5hr，平時尖峰班距約2分鐘一班，因此我們可以得知平時同一時間投入營運的板南線列車大約有75列。而至於淡水線….
另外，台北捷運的調度養護率大約為20%（估計），也就是說除營運車輛外，還有20%的車輛正在輪調保養維修。最後，台北捷運公司一定也有為了因應跨年或災難等大型節日的狀況，設立備用調度。估計備用調度為15%，因此針對正常營運列車數我們要除上20+15%。所以我認為北捷擁有的列車數約有xx列。

recruiter：（感恩讚嘆）

當然，以上的回答只是初步，還不夠完整：

– 比如還沒有設想到列車在終點站停等或進機廠換班時間等因素。但是以上的回答已經足夠顯示出你的分析邏輯思維。

– 而估計也不只有一種方式，比如「正常營運的列車數量」也可以拿列車司機的執勤班表跟司機數量來做計算（只是計算班距跟行駛時間容易？還是拿到列車司機班表容易？）

– 數據當然不一定準確，有可能跟真實情況相差甚遠，但是重點不在數據準確度，而在分析的要素是否必要。

（現在，大家知道Q為什麼要考Data Sufficiency了吼！）